హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ వ్యవస్థపై కీలక పరిణామాలు చోటుచేసుకుంటున్నాయనే చర్చ రాష్ట్ర రాజకీయాల్లో హాట్ టాపిక్గా మారింది. జూన్ 1 నుంచి హైదరాబాద్ మెట్రో పూర్తిగా ప్రభుత్వ ఆధీనంలోకి వెళ్లనున్నట్లు ప్రచారం జరుగుతుండగా, ఎల్ అండ్ టీకి సుమారు రూ.15 వేల కోట్ల మేర బదలాయింపులు జరిగినట్లు వస్తున్న వార్తలు పెద్ద ఎత్తున చర్చకు దారితీస్తున్నాయి.
ప్రజా వర్గాల్లో ఇప్పుడు ప్రధానంగా వినిపిస్తున్న ప్రశ్న ఏమిటంటే — “ప్రభుత్వం వద్ద డబ్బులు లేవని చెప్పే పరిస్థితిలో ఇంత భారీ మొత్తం ఎక్కడి నుంచి వచ్చింది?” అనే అంశం. ఉద్యోగుల పెండింగ్ బకాయిలు, పింఛన్లు, సంక్షేమ పథకాల విషయంలో నిధుల కొరత ఉందని చెబుతున్న ప్రభుత్వాలు, ఇలాంటి భారీ ఒప్పందాలకు మాత్రం వేల కోట్ల రూపాయలు ఎలా సమకూరుస్తున్నాయనే సందేహాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
ఇప్పటివరకు హైదరాబాద్ మెట్రోను నిర్వహిస్తున్న Larsen & Toubro సంస్థ నష్టాల కారణంగానే ప్రాజెక్టు నుంచి తప్పుకుంటున్నట్లు ప్రచారం జరుగుతోంది. అయితే ఇదే అంశంపై అనేక ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతున్నారు. ఎందుకంటే మెట్రోకు టికెట్ ఆదాయం మాత్రమే కాకుండా ప్రకటనలు, స్టేషన్లలో షాపింగ్ కాంప్లెక్సులు, ఫుడ్ కోర్టులు, స్టాల్స్, పార్కింగ్, బ్రాండింగ్, కమర్షియల్ స్పేస్ లీజులు వంటి అనేక మార్గాల్లో ఆదాయం వస్తోందని చెబుతున్నారు.
ప్రతిరోజూ లక్షలాది మంది ప్రయాణికులు మెట్రోను వినియోగిస్తుండగా, ఇటీవల టికెట్ ధరలు కూడా పెరిగాయి. ఇంత ఆదాయం వస్తున్న వ్యవస్థ నిజంగా నష్టాల్లో ఉందా? ఉంటే ఆ నష్టాలకు అసలు కారణాలేంటి? అనే ప్రశ్నలు ప్రజల్లో వినిపిస్తున్నాయి.
మరోవైపు ప్రభుత్వం మెట్రోను టేకోవర్ చేసిన తర్వాత నిర్వహణ ఎలా ఉండబోతుందనే ఆందోళన కూడా వ్యక్తమవుతోంది. ఇప్పటికే ఎంఎంటీఎస్ వంటి ప్రభుత్వ ఆధ్వర్యంలోని రవాణా వ్యవస్థల నిర్వహణపై విమర్శలు ఉన్న నేపథ్యంలో, మెట్రో కూడా అదే పరిస్థితికి చేరుతుందా అనే సందేహాలు వస్తున్నాయి.
రాజకీయ, సామాజిక వర్గాల నుంచి ఇప్పుడు ప్రభుత్వం వైట్ పేపర్ విడుదల చేయాలనే డిమాండ్ వినిపిస్తోంది. మెట్రోకు వచ్చే అసలు ఆదాయం ఎంత? ఖర్చులు ఎంత? ఎల్ అండ్ టీ ఎందుకు తప్పుకుంటోంది? ప్రభుత్వం ఎంత మొత్తం చెల్లిస్తోంది? భవిష్యత్తులో టికెట్ ధరలు పెరుగుతాయా? అనే అంశాలపై స్పష్టత ఇవ్వాలని కోరుతున్నారు.
ప్రస్తుతం ప్రజల్లో మరో భయం కూడా వ్యక్తమవుతోంది. ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టును నడపడానికి భారీ అప్పులు తీసుకుంటే, ఆ భారం చివరకు సామాన్య ప్రజలపైనే పడుతుందనే ఆందోళన వ్యక్తమవుతోంది. ముఖ్యంగా భవిష్యత్తులో టికెట్ ధరలు మరింత పెరిగితే మధ్యతరగతి, ఉద్యోగులు, విద్యార్థులకు మెట్రో భారంగా మారే అవకాశం ఉందని పలువురు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
ఇప్పటివరకు ప్రభుత్వం లేదా ఎల్ అండ్ టీ సంస్థ ఈ అంశంపై పూర్తి స్థాయి అధికారిక వివరణ ఇవ్వలేదు. దీంతో హైదరాబాద్ మెట్రో భవిష్యత్తు, ఆర్థిక పరిస్థితి, ప్రభుత్వ టేకోవర్ వెనుక అసలు కారణాలపై ప్రజల్లో ఆసక్తి మరింత పెరుగుతోంది.
